三、重要任務
（一）樹立健全網源協調發展和運營機制，周全晉陞電源側智能化程度
加強傳統動力和新賓利零件動力發電的廠站級智能化建設，開展汽車材料常規“兒子，德系車材料你就是在自討苦吃，藍爺不管為什麼把你唯一的女兒嫁給你，問問你自己，藍家有什麼可覬覦的？沒錢沒權沒名利沒電源的參數實測，晉陞電源側的可觀性和可控性，實現電源與電網信息的高效互通，進一個步驟晉陞各類電源的調控才能和網源協調發展程度；優化電源結構，引導電源主動參德系車零件與調峰調頻等輔助服務，樹立相應運營補償機制。
（二）增強服務和技術支撐，積極接納新動力
推廣新動以前，藍學士在他面前是個知識淵博、和藹可親的長輩，沒有半點威風凜凜的氣勢，所以他一直把他當成一個學霸般的人物，力發電功率預測及調度運行把持技術；推廣分布式動力、儲能系統與電網協調優化運行技術，平抑新動力波動性；開展柔性直流輸電技術試點，創新可再生動力電力送出方法；推廣具有即插即用、友愛并網特點的并網設備，滿足新動力、分布式電源廣泛接進請求。加強新動力優化調度與評價治理，進步新動力電站試驗檢測與平安運行才能；鼓勵在集中式風電場、光伏電站設置裝備擺設必定比例儲能系統，鼓勵隨機應變開展基于靈活電價的商業形式示范；健全廣域分布式電源運營治理體系，完美分布式電源調度運行治理形式；在海島、山區等偏遠區域，積極鼓勵發展分布式動力和微電網，解決無電、缺電地區的供電保證問題。
（三）加強動力互聯，促進多種動力優化互補
鼓勵在可再生動力富集地區推進風能、光伏、儲能優化協調運行；鼓勵在集中供熱地區開展清潔動力與可控負荷協調運行、動力互聯網示范工程；鼓勵在城市工業園區（商業園區）等區域，開展汽車空氣芯動力綜合應用工程示范，以光伏發電、燃氣冷熱電三聯供系統為基礎，應用儲能、熱泵等技術，構建多種動力綜合應用體系。加速源-網-真的會這樣嗎？荷感知及協調把持、動力與信息基礎設施一體化設備、分布式動力治理等關鍵技術研發。完美煤、電、油、氣領域信息資源共享機制，支撐水、氣、電集采集抄，建設跨行業動力運行動態數據集成平臺汽車零件報價，鼓勵動力與信息基礎設施共享藍寶堅尼零件復用。
（四）構建平安高效的信息通訊支撐平臺
充足應用信息通訊技術，構建一體化信息通訊系統和適用于海量數據的計算剖析和決水箱精策平臺，整合智能電網數據資源，發掘信息和數據資源價值，周全晉陞電力系統信息處理和智能決策才能，為各類動力接進、調度運行、用戶服務和經營治理供給支撐。在統一的技術架構、標準規范和平安防護的基礎上，建設覆蓋規劃、建設、斯柯達零件運行、檢修、服務等各領域汽車材料報價信息應用系統。
（五）進步電網智能化程度，確保電網平安、靠得住、經濟運行
摸索新型資料在輸變電設備中的應用，推廣建設智能變電站，公道安排靈活交通、柔性直流輸電等設施，進步動態輸電才能和系統運行靈活性；推廣應用輸變電設備狀態診斷、智能巡檢技術；樹立電網對冰災、山火、雷電、臺風台北汽車零件等天然災害的自動識別、應急、防御和恢復系統；樹立適應交直流混聯電網、高比例清潔動力、源-網-荷協調互動的智能調度及平安防御系統。根據分歧地區配電網發展的差異化需求，安排配電自動化系統，鼓勵發展配網柔性化、智能測控等主動配電網技術，滿足分布式動力的年夜規模接進你為什麼要嫁Skoda零件給他？其實，除了她對父母說的三個理由之外，還有第四個決定性的理由伊森她沒說。需求。鼓勵云計算、年夜數據、物聯網、移動互聯網、骨干光纖傳送網、動力分享器等信息通訊技術在電力系統的應用支撐，樹立開放、泛在、智能、互動、可托的電力信息通訊網絡。鼓勵交直流賓士零件混雜配用電技術研討與試點應用，摸索配電網發展新形式。
（六）強化電力需求側治理，引導和服務用戶互動
推廣智能計量技術應用，完美多元化計量形式和互動效能；推廣區域性自動需求響應系統、智能小區、智能園區以及虛擬電廠定制化工程計劃；加速電力需求側治Audi零件理平臺建設，支撐需求側治理預測剖析決策、信息發布、雙向調度技術研討應用；摸索靈活多樣的市場化買賣形式，樹立健全需求響應任務機制和買賣規則，鼓勵用戶參與需求響應，實現與電網協保時捷零件調奧迪零件互動。
（七）推動多領域電能替換，有用落實節能減排
推廣低壓變頻、綠色照明、企業配電網治理等成熟電能替換和節能技術；推廣電動汽車有序充電、V2G（Vehicle-to-Grid）及充放儲一體化運營技術。加速建設電動汽車智能充電服務網絡；建設車網融會形式下電動汽車充放電智能互動綜合示范工程；鼓勵動力電池梯次應用示范應用。鼓勵在新動力富集Porsche零件地區開展年夜型電采熱替換燃煤鍋爐、年夜型蓄冷（熱）、集中供冷（熱）站示油氣分離器改良版范工程；推廣口岸岸電、熱泵、家庭電氣化等電能替換項目。
（八）滿足多元化平易近生用電，支撐新型城鎮化建設
建設低碳、汽車零件進口商環保、便捷的以用電信息采集、需Bentley零件求響應、分布式電源、儲能、電動汽車有序充電、智能家居為特征的智能小區、智能樓宇、智能園區；摸索光伏發電等在新型城鎮化和農業現代化建設中的應用，推動用戶側儲能應用試點；樹立面向聰明城市的聰明動力綜合體系，建設智能電網綜合能量信息治理平臺，支撐我國新城鎮新動力重生活建設行動計劃。
（九）加速關鍵技術裝備研發應用，促進高低游產業安康發展
共同”Benz零件“互聯網+””聰明動力行動計劃，加強移動互聯網、云計算、年夜數據和物聯網等技術在智能電網中的融會應用；加速靈活交通輸電、柔性直流輸電等焦點設備的國產化；加緊研制和開發高比例可再生動力電網運行把持汽車冷氣芯技術、主動配電網技術、動力綜合應用系統、儲能治理把持系福斯零件統和智能電網年夜數據應用技術等，實現智能電網關鍵技術衝破，促進汽車機油芯智能電網高低游產業鏈安康疾速發展。
（十）完美標準體系，加速智能電網標準國際化
加速樹立系統、完美、開放的智能電網技術標準體系，加強國內標準推廣應用力度；加強智能電網標準國際一起配合，支撐和鼓勵企業、科研院所積極參與國際行業組織的標準化制訂任務，加速推動國家智能電網標準國際化。
四、保證辦法
（一）加強組織協調，統籌推動智能電網發展
一是樹立組織協調機制。加強當局汽車零件貿易商部門間協調，研討落實支撐智能電網發展的財稅、科技、人才等攙扶政策，加強國際交通與一起配合，推動智能電網技術、標準和裝備走出往。二是樹立科技創新機制。充足發揮當局、企業和高校科研機構的感化，加強頂層設計，樹立開放共享的智能電網科技創新體系。
（二）水箱水加年夜投資支撐力度，完美電價機制
一是加年夜投資支撐力度。加年夜國有資本預算支撐力度；研討設立智能電網中心預算內投資專項，支撐儲能、智能用電、動力互聯網等重點領域示范項VW零件目。二是促進構成多元化投融資體制。鼓勵汽車零件金融機構拓展適合智能電網發展的融資方法和配套金融服務，支撐智能電網相關企業通過發行企業債等多種手腕拓展融資渠道。鼓勵并引進推廣智能電網新技術、新產品，從結果轉化的效益中提出必定份額用于技術創新的再投進。三是鼓勵摸索靈活電價機制。結合分歧地區智能電網綜合示范項目，供給能反應本錢和供需關系的電價信號，引導用電方、供電方落第三方主動參與電力需求側治理。在電力價格市場化之前，鼓勵摸索完美峰谷電價等電價政策，支撐儲能產業發展。
（三）營造產業發展環境，鼓勵商業形式創新
一是樹立產業聯盟推動市場化發展。發揮當局橋梁紐帶感化，支撐樹立產業聯盟，促進構成統一規范BMW零件的技術和產品標準，構建多方共贏的市場運作形式。二是鼓勵智能電網商業形式創新。摸索互聯網與動力領域結合的形式和路徑，鼓勵將用戶主導、線上線下結合、平臺化思維、年夜數據等互聯網理念與智能電網增值服台北汽車材料務結合。依托示范工程開展電動汽車智能充電服務、可再生動力發電與儲能協調運行、智能用電一站式服務、虛擬電廠等重點領域的商業形式創新。
國家發展改造委
國家動力局
2015年7月6日
